Khususpengguna motor, ada baiknya selalu cek kondisi pencahayaan utama. Sebab bisa jadi karena mekanisme AHO, lampu dekat bisa cepat mati karena menyala terus. Bila benar kejadian, jangan tunggu waktu untuk ganti lampu. Ini juga sebagai upaya agar lampu jauh tidak selalu nyala saat berkendara malam hari. Penggunaanlampu jauh dan dekat menjadi salah satu penyebab terjadinya kecelakaan yang mana pada saat kecelakaan tinggi dan membutuhkan penerangan jarak jauh, tetapi justru lampu yang di gunakan dalam kondisi dekat. Di karenakan factor kelalaian dalam menggunakan fungsi dari lampu jauh dan dekat tersebut.Berdasarkan hal 5 Soket lampu meleleh. Soket lampu terbuat dari bahan plastik dan karet sebagai seal. Bahan ini memang ringan dan ekonomis, namun apabila terkena panas bahan ini sangat rentan meleleh. Panas ini bisa timbul karena faktor lampu itu sendiri, semakin terang lampunya maka semakin besar pula arus yang dibutuhkan. Simakulasan terkait rangkaian lampu dengan artikel Konsep 40+ Rangkaian Lampu Jauh Dekat Pada Motor berikut ini SOLUSI BATTERY Cara Mudah Modifikasi Lampu Motor Semakin Sumber : HARUS PUNYA TUJUAN RANGKAIN SISTEM KELISTRIKAN BODI Sumber : dida14.blogspot.com Sistem Penerangan Lampu Kepala Rangkaian Komponen dan Kaliini AutonetMagz akan memberi edukasi terkait penggunaan lampu, dari lampu utama, lampu sein, lampu kabut, lampu jauh hingga lampu Hazard. Pertama - tama lampu utama, piranti standar pada setiap mobil ini sejatinya digunakan pada saat malam tiba, namun, seiring dengan cukupnya penerangan di jalan raya, membuat para pengemudi pemula tidak 4FEQ5. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh hidup pada motor. Kendaraan beroda yang ada di Indonesia wajib diberi piranti lampu depan atau lampu utama guna keselamatan berkendara pada situasi tertentu misalnya saat malam hari, berkabut, hujan, dan lain sebagainya. Teruntuk sepeda motor, lampu utama atau lampu depan harus dinyalakan pada saat siang hari maupun malam hari atau bahasa kerennya adalah “stand by every time when motorbike is on”. Harus dinyalakannya lampu depan pada sepeda motor tertuang pada Undang-Undang Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107 ayat 1 dan 2 yang berbunyi 1. Pengemudi Kendaraan Bermotor wajib menyalakan lampu utama Kendaraan Bermotor yang digunakan di Jalan pada malam hari dan pada kondisi tertentu. 2. Pengemudi Sepeda Motor selain mematuhi ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat 1 wajib menyalakan lampu utama pada siang hari. Dengan acuan undang-undang di atas, maka mau tidak mau, suka tidak suka, pemotor harus menyalakan lampu depannya pada saat siang maupun malam hari. BTW, apa sih hubungan UU di atas dengan pembahasan yang akan kita bahas ini ??? tentunya ada hubungannya dong, tetapi UU di atas tidak serta merta menjadi faktor utama dalam penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh menyala. Ah, langsung saja kita bahas mengenai penyebab lampu utama dekat mati tetapi lampu jauh menyala pada motor. 1. Lampu Rusak atau Terbakar Penyebab pertama dan paling sering jadi faktor utama matinya lampu dekat tapi lampu jauh menyala adalah lampunya yang rusak atau terbakar. Baik itu lampu LED 1 panel, lampu hologen, hingga lampu LED 2 panel, kami merasakan sendiri bagaimana rasanya lampu dekat cepat mati karena terus-terusan menyala sesuai dengan regulasi UU yang tadi kita bahas. Loh kenapa yang mudah mati hanya lampu dekat? Ya karena secara default, ketika motor menyala, maka yang menyala adalah lampu dekat. Jadi yang sering digunakan adalah lampu dekat sehingga lampu dekat mudah putus atau mati terbakar dan membuat lampu jauh cenderung awet karena jarang digunakan. Untuk mengantisipasi hal ini, kami sering menggunakan lampu jauh pada siang hari dan lampu dekat pada malam hari. Hal di atas setidaknya dapat membuat lampu jauh dan lampu dekat jadi lebih awet. Bila kalian mau, kalian juga bisa membuat saklar on atau off pada lampu depan sepeda motor jika motornya tidak ada saklar on off untuk lampu. Fungsi lampu on off ini adalah untuk mematikan lampu saat di posisi yang tidak terlalu perlu menyalakan lampu depan. Misal dalam posisi lampu merah yang lama, sedang memanaskan motor, atau tengah memperbaiki motor. Selain itu, jika lampu kita sudah terlanjur mati atau putus, maka sebaiknya ganti dengan lampu original atau lampu aftermarket yang kualitasnya lebih bagus usahakan ganti ke lampu LED agar lebih awet. Jangan gunakan lampu murahan, sebab daya tahan atau keawetannya tidak terjamin ada lampu depan dengan jenis bohlam/ hologen yang harganya 7 ribuan tapi hanya sanggup bertahan 1 mingguan. 2. Kiprok Bermasalah Penyabab kedua adalah karena kiprok bermasalah. Kiprok berfungsi sebagai “keran” dalam mengisi suplai daya menuju aki. Jika kiprok bermasalah, maka bisa membuat daya listrik berlebih pada kelistrikan motor dan membuat lampu pada motor cepat putus. Cara mengecek kiprok adalah dengan menggunakan voltmeter atau avometer, lalu sesuaikan daya pengisian dengan spesifikasi kiprok tersebut misal kiprok dapat bekerja pada arus 5 A dan tegangan 12 V, maka saat mesin menyala, kiprok harus menujukan angka sebesar itu pada avometer atau voltmeter. Salah satu cara untuk menghindari terjadinya kerusakan pada kiprok adalah dengan cara tidak mengubah kelistrikan pada motor. Misal kita menambah lampu, mengganti klakson, melepas sein, dan lain sebagainya yang dapat membuat spesifikasi kelisitrikan motor berubah. 3. Tombol Lampu atau Saklar Rusak atau Bermasalah Salah satu penyebab lampu dekat mati pada motor adalah karena saklar atau tombolnya yang rusak atau bermasalah. Pada beberapa motor, tombol ini menggunakan tombol dengan jenis switch atau juga model “jungkat-jungkit”. Dari pengalaman kami, kadang tombol ini macet baik itu karena kotor, berdebu, hingga basah. So, jika lampu depan dan kelistrikan lainnya normal, maka kita harus periksa juga bagian tombol lampu depan ini. Oh iya, usahakan saat mencuci motor, jangan biasakan menyemprot bagian tombol-tombol kelistrikan pada motor. Ya buat berjaga-jaga saja, jangan sampai kelistrikan pada motor rusak atau mati karena terkena air. 4. Kabel Putus Meski jarang terjadi, tetapi saat kelistrikan motor bermasalah, kabel juga kadang terputus pada beberapa kasus ada kejadian kabel lampu depan yang digigiti tikus. Nah lampu dekat dan lampu jauh menggunakan kabel positif yang berbeda. Jadi jika salah satu kabel terputus, maka kemungkinan salah satu posisi lampu pun tidak akan menyala. Well, itu dia penyebab lampu dekat mati tapi lampu jauh menyala pada motor. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh hidup pada motor. tentunya ada hubungannya dong, tetapi UU di atas tidak serta merta menjadi faktor utama dalam penyebab lampu dekat mati tetapi lampu jauh menyala. Untuk mengantisipasi hal ini, kami sering menggunakan lampu jauh pada siang hari dan lampu dekat pada malam hari. Hal di atas setidaknya dapat membuat lampu jauh dan lampu dekat jadi lebih awet. Well, itu dia penyebab lampu dekat mati tapi lampu jauh menyala pada 2 Hal Ini Lampu Jauh di Motor Mati dan Nggak -Disemua kendaraan bermotor dilengkapi oleh lampu dim atau biasa disebut lampu jauh atau lampu tembak. Lampu jauh ini fungsinya untuk memberi sinyal saat ingin mendahului kendaraan di depanTerkadang lampu dim mati saat dibutuhkan, hal ini tentunya bikin kesal, lantas apa penyebab lampu dim mati ? "Masalahnya bisa dari bohlam jauh yang putus," ucap Eko Haryanto, Service Advisor, AHASS Prima Motor, Depok, kepada GridOto beberapa waktu lalu. "Kalau bohlam jauh nggak putus, berarti ada saklar lampu dim yang sudah rusak," beber Eko. "Usia saklar lampu dim bisa sampai 1 tahun, bila kurang dari itu berarti ada masalah, seperti penggunaan lampu tidak standar," Ini Penyebab Lampu Utama Honda BeAT Series Mudah PutusGridOto – Sudah terjawab, ternyata ini penyebab lampu utama matic Honda BeAT series mudah putus meski belum lama diganti baru. Penyakit ini sering menimpa motor yang umur pakainya sudah tidak terbilang muda. Selain lampu utama mudah putus, gejala ini biasanya juga diikuti oleh aki yang cepat tekor meski belum lama diganti. “Penyebabnya bukan karena sistem lampu nyala otomatis AHO, melainkan memang dari adanya kerusakan atau gangguan di sistem kelistrikan motor,” terang Pardiman, Kepala Mekanik Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Baca Juga Honda BeAT Series Mentok Saat Bawa Beban Atau Boncengan?Tips Lampu Dekat Mati Jangan Gunakan Lampu JauhNamun seiring waktu penggunaannya, terkadang Anda akan menemukan beberapa masalah, termasuk lampu dekat motor yang mati, tapi lampu jauh tidak. Beberapa pengendara umumnya menyiasati dengan menggunakan lampu jauh untuk menerangi saat siang dan malam hari. "Ini karena lampu jauh kadar wattnya kan berbeda dengan lampu dekat, kalau lampu dekat 25 watt, lampu jauh 35 watt. Tak hanya itu, terlalu sering menggunakan lampu jauh, lanjut Ardhani akan membuat soket lampu cepat meleleh dan rusak. "Iya, karena kan panasnya lebih besar dibandingkan menggunakan lampu dekat, makanya kurangi menggunakan lampu jauh," mengatasi Lampu depan motor beat mati lampu depan honda beat matiHonda Beat CBS masih yang paling murah. Harga Honda Forza sudah menembus Rp 90 jutaan. Jika skuter matic dari merek Honda jadi incaran, maka akan muncul 7 model dengan beragam varian yang bisa dipilih. Misalnya varian entry level Honda saat ini yaitu Beat dan Genio yang masih di bawah Rp 20 jutaan. Tapi jika ada rezeki lebih dan mengincar motor yaIlham Baca LebihPenyebab Lampu Motor Cepat Panas yang Harus Anda KetahuiPenyebab lampu motor cepat panas biasanya terjadi karena rusaknya salah satu komponen pada motor tersebut. Pada sepeda motor terdapat beberapa bagian lampu, yaitu lampu depan, sein, lampu stop, dan lampu speedometer. Penyebab Lampu Motor Cepat Panas yang Umum TerjadiLampu motor akan menyala apabila sistem kelistrikan masih berjalan secara optimal. Relay Lampu DepanPenyebab lampu motor cepat panas juga sering terjadi karena relay lampu depan rusak. Hal ini akan pada akhirnya akan jadi penyebab lampu motor cepat panas.

lampu dekat mati lampu jauh hidup pada motor