Brosekalian, jauh jauh harisekitar dua bulan sebelum CBR 150R Brojol, TMCBlog telah merilis analisa analisa sederhana yang mencoba menjelaskan alasan opini tmcblog kala itu yakni " CBR 150R Bukanlah serdadu Honda Yang bertugas menjadi pemukul V-Ixion " Silahkan mas bro sekalian baca kembali ke TKP untuk refreshment. Lha ndilalah Mas Agung dari ngorek ngorek Topspeed Honda city sport one / cs 1 indonesiaMesin standar 125cc Os 0Cdi BRT hyperbandOli fastron techKnalpot CBR K45Speedometer custom HondaCS1 menggunakan mesin 4 tak 125cc SOHC,Liquid cooled Radiator, bertenaga, handal, teruji dan ramah lingkungan (sesuai standar Euro 2), membuat Honda CS1 menjadi pelopor sepeda motor yang cocok di perkotaan dan membanggakan bagi penggunanya. === Walaupunudah berkali-kali ngebangun CS1 150cc, tapi belum pernah sekali pun aku tulis di blog ini. Aku tulis kisah yg terakhir ajah yah.. Awalnya, ada temen minta CS1 dibikin kencang Aku saranin untuk tahap awal kita maen standar dulu ajah Setelah itu baru tahap 1__ hehhee assalamualaikumwr wbvideo ini hanya uji coba top speed honda cs one seperti gimana top speednya simak terus videonya jangan lupa terus dukung channel ini bi DbFS. Dear All.. Alhamdulillah masih diberikan kesempatan menulis lagi, sebelumnya mohon maaf kepada sedulur semua kalau lama tidak ada artikel & kadang comment blum dibalas. Yah karena kesibukan di dunia nyata dan belum ada inspirasi nulis. saat ini bahasannya terlalu mainstream karena hampir semua blog motor kok mbahasnya sama hihihi. “Kembali ke laptop” kali ini saya mencoba menggali kehebatan tersembunyi dari sebuah mesin Overbore. Memang sering sekali nemuin trit di forum atau artikel mengatakan Mesin CS1 yang hanya 125 cc, memiliki power yang lumayan besar. Mesin CS1 sendiri mempunyai karakter overbore dimana lebar penampang Piston lebih besar dibandingkan panjang Stroke. Diameter piston 58 mm dan mempunyai stroke mm seperti CBR150 dan CB150R. nah dari angka tersebut dapat dihitung maximal RPM dengan rumus, dimana batas aman laju piston adalah 21 m/s sumber blog begawan color ijo Rumus RPM 60 x 21 / 2 x Panjang strok dalam meter,==>> 60 x 21 / 2 x = dibulatkan jadi CS1 mempunyai batas aman kitiran mesin sampai dengan RPM atau anggap saja RPM . 😀 waw.. lumayan tinggi untuk ukuran mesin 125 cc. Sedangkan untuk limiternya Honda CS1 ada di RPM CMIIW. Untuk mengakali agar, melewati limiter dan bisa mencapai batas aman putaran mesin bisa diakali menggunakan CDI unlimiter sebenarnya ada limitnya tetapi lebih tinggi semacam merk BRT, Rextor, Varro dll. Kebetulan saya kali ini mencoba menggunakan CDI BRT Neo Dualband.. dan hasilnya seperti pada video dibawah ini pada kondisi gigi Netral. Spesial Trims untuk Om Indra Budiman RPM menyentuh angka atau pada display speedo digital CS1 sampai mentok . Mungkin sedulur semua ada yang mencoba CS1 standarnya agar lebih ganas.. tapi jangan sering-sering digeber untuk harian, sudah bisa dipastikan mesin tunggangan anda cepat jebol 😆 Berikut beberapa video Honda CS1 di sentul Nyalip Motor bebek kompetisi warna putih dua suhu CS1 sentul sedang beraksi 😀 Mohon koreksi jika ada kesalahan.. Wassalam 🙂 Diterbitkan oleh sijidewe Seneng sharing hal yang positif, khusunya terkait komputer, otomotif, kuliner dan lain-lain... Lihat semua pos dari sijidewe Telah Terbit 26 Desember 201228 Oktober 2014 Navigasi pos

top speed honda cs1 standar